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新北投汽動車乘降場
▲ 新北投乘降場
圖片 / 國立臺灣大學圖書館館藏


1901年,淡水線鐵路通車,北投也是淡水線上的一站,搭火車到北投成為非常方便的交通方式。

1913年因應北投公共浴場的完工,當時《臺灣日日新報》舉辦的「臺北大納涼會」,更推出「納涼列車」的活動,讓民眾花費來回車資,就能享有泡湯、飲食等諸多優惠。

考量從北投火車站到可以泡湯的地點仍有段距離,因此鐵道部擬定北投驛擴張計畫,延長鐵路至北投公園下,於1916年完成全長1.2公里的新北投支線,也是臺灣鐵路史上唯一一條觀光鐵路,俗稱「浴場線」。

並設置獨立驛站「新北投乘降場」,1937年擴建後改稱為「新北投驛」,新北投地名由此而生。鐵路交通的建設,增進泡湯便利性,更加速北投溫泉產業發展。

新北投乘降場月台
▲ 新北投乘降場月台
圖片 / 國立臺灣大學圖書館館藏


資料來源 /
1. 新北投車站網頁
2. 劉文駿、王威傑、楊森豪(2003),《百年台灣鐵道》台北市:果實文化
3. 李欽賢(2016),《圖解台灣鐵道世紀》台中市:晨星


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